Reparatur Radeinbau vorne rechts

Zylinderköpfe und Steuerkette

Der Motor ist raus. Er hat 228TKm gelaufen - sicher nicht wenig - und wenn er immer gutes Öl und Wasser gehabt hat wird der sicher auch noch mal gute 100TKm ohne Probleme laufen. Der Motor rasselt nicht beim Starten, er bläut weder bergauf noch bergab und er qualmt auch nicht weiß. Im Mai 2013 habe ich nach gefahrenen 5TKm ca. 0,75 Liter Öl nachgefüllt - denke das ist fast normal. Aber jetzt wo er einmal raus ist habe ich mich dazu entschlossen einige Dinge preventiv zu machen, wie zum Beipiel: Die Zylinderköpfe überholen lassen. Also ZK's runter, alles auseinanderbauen, die Köpfe reinigen und planen und Ventilsitze nachfräsen, Ein- und Auslassventile reinigen und überprüfen und einschleifen, alle Ventilschaftdichtungen erneuern, Innen- Aussenfedern erneuern, etc... Die Steuerkette mit oberen und unterten Gleitschienen und Kettenspanner erneuern. Um an die unteren Gleitschienen zu kommen muss zwingend der Steuergehäusedeckel entfernt werden - aber zuerst muss mal die Riemenscheibe und der Schwingungsdämpfer raus - ne Menge Arbeit. Wenn der Motor dann ohne Getriebe und ohne Steuergehäusedeckel einigermaßen nackt ist, dann könnte ich auch gleich den vorderen und hinteren Wellengleitring wechseln. Nachtrag, ich habe letzte Woche beim Aufräumen meines langjährigen "W107-Doku-Ordners" u.a. in der US Dokumentation des Verkäufers eine Rechnungskopie aus 2004 von einer MB Werkstatt in Charleston (South Carolina) gefunden. Diese Rechnung über $1,426, "Order: Exchange Timing Set 500SL", sagt was von "Timing Chain, Sliding Rails und Chain Tightener". Also ist hier schon mal die Kette, Gleitschienen und Kettenspanner bei 110234 Meilen gewechselt worden. Es ist leider nicht dokumentiert ob auch die unteren Gleitschienen gewechselt wurden. Deshalb habe ich mich entschlossen die Steuerkette nicht zu wechseln. Jetzt muss man sehen wie man an den vorderen Wellengleitring gelangt, werde also nicht daran herumkommen die Riemenscheibe, den Schwingungsdämpfer und den Steuergehäusedeckel zu entfernen. Alle diese Arbeiten werde ich von einem erfahrenen Motoreninstandsetzungsbetrieb ausführen lassen. Schaun mer mal.....