Projekt Radeinbau vorne rechts

Automatikgetriebe Typ 722.313 am Motor abbauen

Das Getriebe ist bis April 2013 einwandfrei gelaufen. Nach dem letzten Ölwechsel im Mai 2013 trat dann plötzlich dieses "Durchrutsch-Problem" auf. Das passierte allerdings nur beim Anfahren in den Betriebsstellungen "2" und "3", in beiden Fällen rutschten der Gang kurz durch. Beim normalen Automatikbetrieb, also beim normalen Fahren und Beschleunigen trat dieses Problem jedoch nicht auf. Das kann viele Ursachen haben, schaun mer mal..... Das Automatikgetriebe abbauen, das Getriebe wird von der bereits ausgebauten Motor-/Getriebeeinheit abgebaut. Das Getriebe habe ich heute am 16.1.2014 vom Motor abgetrennt. Zuerst habe ich den Anlasser demontiert, die beiden Inbusschrauben herausgedreht und den Anlasser samt Abstandsscheibe abgenommen. Vor dem Ausbau der Motor-/Getriebeeinheit hatte ich schon die um 120 Grad versetzten 3 mal 2 Befestigungsschrauben des Wandlers am Anlasserkranz abgeschraubt. Dafür habe ich die Kurbelwelle jeweils um 120 Grad mit einer Ratsche und 27er Nuss auf der Befestigungsschraube der Riemenscheibe im Uhrzeigersinn gedreht, bis die beiden rotmarkierten Schrauben vorne an der kleinen Öffnung der Glocke (Foto links) zu sehen waren und diese dann einfach herausgedreht. Ich habe jetzt nur noch die 8 Befestigungsschrauben am Getriebe, an der Glocke, herausgeschraubt. Ein kurzer Ruck und das Getriebe mit Wandler war vom Motor getrennt.   Ich werde das Getriebe von einem mir bekannten Mercedes Getriebeschrauber noch mal genau untersuchen lassen. Das Getriebe wird geöffnet und Bremsbänder, Lamellen, Schieberkasten, etc.. überprüft - und das was nicht mehr so gut aussieht wird ausgetauscht, Dichtungen und O-Ringe natürlich auch. Ich rechne da mal mit €400 bis €750 Kosten.