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Hier
ist der 500er auf der Richtbank und der komplette rechte Radeinbau,
die vordere Versteifung und die vordere Quertraverse sind herausgetrennt.
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Hier
ist der komplette rechte Radeinbau, die vordere Versteifung
und die vordere Quertraverse bereits eingeschweisst und gerichtet.
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Hier
ist komplette Vorbau fertig lackiert. Die Radhäuser wurden
mit speziellem PVC leicht eingenebelt, in Wagenfarbe lackiert
und konserviert. Der gesamte Vorbau wurde mit Fluid-Film hohlraumversiegelt.
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Hier
sind die Kotflügel und die Motorhaube montiert und ausgerichtet,
perfekte Spaltmaße.
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Hier
sind die Kotflügel und die Motorhaube montiert und ausgerichtet,
perfekte Spaltmaße. Leider ein wenig eingestaubt......who
cares.
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Gähnende
Leere im linken Radeinbau.
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Gähnende
Leere im rechten Radeinbau.
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Hier
im linken Radeibau jetzt schon eingebaut: Bremsanlage,
neue Bremsleitungen, Kabelbaum, neue Zündspule und das
überholte Lenkgetriebe mit Ölrohren.
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Hier
im rechten Radeinbau jetzt schon eingebaut: Bremsanlage,
neue Bremsleitungen und Kabelbaum.
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Die
Motorrevision
Fertiger
Motorblock auf 97,5 mm gehont, alle Zylinder "siliziumgeläppt"
und poliert.
Wartet
auf den Einbau der polierten Kurbelwelle.
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Die
Motorrevision
Fertiger
Motorblock mit Kurbelwelle, neuen Haupt- und Pleuellagern,
neue Steuerkette, etc....
Neue
K&S Kolben mit Maß 97,48 mm SP=0,02.
Wartet auf die überholten Zylinderköpfe.
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Die
Motorrevision
Überholte
Zylinderköpfe, geplant, Ventile überarbeitet, neue
Ventilführungen und Schaftdichtungen.
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Die
Motorrevision
Fast
fertig, Köpfe sind schon mal drauf.
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Die
Motorrevision
Und
hier steht der generalüberholte M117.962 500 V8 wieder
bei mir in der Halle.
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Der
Motorraum wird nächste Woche fertig.
Danach
geht es mit Dampf an die Montage der Motoranbauteile.
Alle
Teile wurden gereinigt, überprüft, teilweise überholt
oder erneuert.
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Der
500er soll Mitte bis Ende Mai fertig sein
Schaun mer mal......
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Im
Juni 2015 soll er das H-Kennzeichen bekommen.
Na wenn das mal klappt.
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